Что нужно знать о тормозных колодках и как правильно их выбирать? В нашей статье вы найдете практические советы для автовладельцев, а также узнаете, где купить немецкие тормозные колодки без посредников.
Купить в Узбекистане тормозные колодки из Германии вы можете у компании «Orient Global GmbH», мы работаем непосредственно с производителями запасных частей. Благодаря тому, что мы являемся официальными дилерами широкого ряда брендов, мы можем предложить действительно низкие цены на запчасти из Германии.
Один из главных критериев выбора тормозных колодок – их жесткость или мягкость. Этот термин постоянно используют продавцы специализированных магазинов и водители. Но на самом деле на параметры торможения влияют и иные факторы, и сами продавцы запчастей порой даже не разбираются в этой «классификации».
Производители колодок называют жесткостью способность материала к сжатию под давлением и нагрузкой. По Европейскому стандарту этот показатель должен находиться в пределах 2% при нормальной температуре и не превышать 5% во время нагревания до 400 С. Характеристика жесткости указывает на возможность колодок обеспечивать нормальное «чувство тормозной педали». А «мягкие» запчасти обладают достаточным коэффициентом трения. Их легче изготавливать, но они не обеспечивают должный уровень безопасности.
Покупатель должен интересоваться и другими параметрами запчастей. В первую очередь это состав фрикционного материала. В современных моделях соединяются десятки различных ингредиентов, так как изделие должно соответствовать многим требованиям. А иногда они даже взаимоисключающие.
Колодка независимо от температуры окружающей среды должны обеспечивать эффективное торможение. При нагреве она не должна вызывать кипение, дымление или замыливание, а также прихватывание к диску. Пыль может появляться в разумных пределах. Она не должна забивать подвижные детали механизмов. Пыль не принесет особого вреда человеку и окружающей среде, но она способствует более быстрому износу деталей.
Все материалы, используемые при изготовлении колодок, делят на два основных типа. Первый – «Европейский», содержит минимальное количество стали и второй – «Азиатский» основан на безасбестовой органике. Но существует и третья группа – Semi Metallic, в которых содержится 40-65% волокон стали. Такие колодки отличаются высокой теплопроводностью, эффективным торможением, но при этом и высокой шумностью. Из-за небрежного обращения с тормозными дисками и повышенной выработки пыли их ставят преимущественно на коммерческие виды транспорта.
Колодки с небольшим количеством стали – до 30% (Low Steel) известны и наиболее популярны на рынке Европы. Они характеризуются коэффициентом трения 0,38-0,5 благодаря секретным веществам, которые входят в их рецептуру. Также они примечательны большой прочностью, способностью очищать тормозные диски от ржавчины и стабильностью на высокой скорости. А высокие тормозные характеристики позволяют использовать колодки на большой скорости, при этом пыль быстро выветривается из запчастей. Купить немецкие тормозные колодки без посредников вы можете у Orient Global GmbH. Прямые поставки тормозных колодок из Германии в Узбекистан обеспечивают низкие цены.
Колодки, не содержащие стали, образуют минимум пыли. В их состав входят разные альтернативные волокна: безасбестовая органика или NAO – Non-Asbestos organic. Эти модели были созданы для Японии, но их также используют в США, где контролируется количество металла в механизмах. Хотя изделия NAO практически не издают шума и не пылят, по показателю торможения они уступают Low Steel. Кроме того, обычно изделия NAO дороже, чем Low Steel. Из-за этого на один и тот же автомобиль на рынок Японии, Европы и США могут поставляться авто с разными запчастями.
Среди запасных частей подобного плана стоит выделить модели немецких производителей Textar (Low Steel), TRW, ATE, FERODO, а также Nisshinbo – японского представителя NAO. У немецких производителей есть множество моделей, которые характеризуются отличными показателями стабильности при высокой температуре и коэффициента трения, они тихие, не пылят, не скрипят и не перегреваются. Компания TMD Friction, например, добилась подобного результата благодаря особому составу фрикционной смеси, в которую входит 25 веществ.
Производители постоянно испытывают свою продукцию в экстремальных условиях, на своих треках, имитируя профессиональные гонки и горную езду. Благодаря этому существуют колодки, которые подходят для эксплуатации в любых условиях, в том числе, и для более агрессивной езды. Немецкие производители на сегодняшний день несомненные лидеры в этом направлении. Все колодки соответствуют всем требованиям европейских стандартов ECE R90. Модели изделий Textar, TRW, ATE, FERODO подходят для большинства европейских автомобилей – MINI, Skoda, BMW, Volvo, Audi, Seat, Mercedes-Benz, Volkswagen и др.