До недавнего времени механические трансмиссии или МКПП считались водителями практически неразрушаемыми. Однако это уже история. Водители избегали автоматических трансмиссий (АКПП), так как они были связаны с высокими эксплуатационными расходами и особенно с высокой стоимостью возможного ремонта. А пользователь «мануала» менял масло каждые 120 тысяч км или нет, а трансмиссия при надлежащем обращении вела себя надежно практически на протяжении всего срока службы автомобиля. К сожалению, те времена прошли.
На рынке много механических коробок передач с заводскими дефектами, которые в конечном итоге обрекают пользователя на поломку и посещение специализированной мастерской. Поэтому заказывайте надежные оригинальные запчасти из Германии, например, так вы будете застрахованы от покупки некачественной детали.
Интересно, что все больше и больше элементов, а иногда и целых кейсов используются различными, часто конкурирующими компаниями. Обычно проблема начинается с поломки подшипника и заканчивается повреждением задней части корпуса, шестерен или даже дифференциала. Если водитель настороже и услышал вовремя характерное гудение, то есть вероятность, что неисправность закончится заменой комплекта из восьми подшипников, что будет стоить не дешево. В этом случае эксперты советуют не заменять отдельные подшипники, так как вскоре вам, вероятнее всего, снова придется обращаться в мастерскую для очередной замены.
Важно отметить, что даже японские производители не избежали проблем с качеством механических коробок передач.
Неисправность подшипников коробки передач в Honda Civic известна многим автолюбителям. Симптомами поломки являются проблемы с переключением отдельных передач и громкая работа трансмиссии.
Проблемы возникли и в Toyota, известной своей высокой надежностью. У моделей Corolla и Auris были схожие проблемы с Civic. Сначала были повреждены подшипники. Если водитель не реагировал на характерное гудение или дребезжание трансмиссии, поломка продолжалась лавинообразно и приводила к убыточной поломке. Тойота пыталась заменить шестерни за свой счет, до тех пор, пока машина обслуживалась на официальном СТО. В противном случае стоимость замены комплекта подшипников обходилась владельцу в кругленькую сумму. Если Вам нужны оригинальные запчасти из Германии на Toyotа или на любой другой немецкий или японский автомобиль, обращайтесь в компанию Orient Global GmbH, здесь вам предложат лучшую цену.
Когда происходит поломка, водителю чаще всего приходится делать выбор – купить б/у КПП для данной модели или новую, или же попробовать отремонтировать? Покупка использованного «ящика» – большой риск. Особенно если речь идет о моделях с производственными дефектами. Гарантии нет, как долго механическая коробка передач прослужит до почти неизбежного ремонта. Кроме того, в новых автомобилях сложно выбрать правильную трансмиссию. Казалось бы, одни и те же коробки могут отличаться конструктивными деталями – комплектующие, шестерни, шлицы и т. д. Ремонт в специализированной мастерской обойдется достаточно дорого. Столь высокая сумма складывается из труда – коробку нужно снять с машины – и самих деталей, которые очень часто можно получить только на авторизованных СТО. Это касается даже такого базового элемента, как подшипник. Производители все чаще используют нестандартные размеры и, чаще всего, они не распространяются посредникам.
Поэтому мы рекомендуем приобрести оригинальную механическую коробку передач, которая прослужит вам долгое время.
Какие симптомы должны направить нас к механику? Уже упомянутый гул на отдельных передачах, а также скрежет при переключении передач. Кроме того, если вас беспокоит характерный стук при переключении передач или если вы заметили характерное движение рычага передач при добавлении газа, это также повод для обращения в сервис. Самый простой признак – ослабление рычага переключения передач, которое можно легко почувствовать в неподвижном состоянии. Обнаружив любой из этих симптомов, не сомневайтесь. Стоит воспользоваться услугами по ремонту КПП. Обращайтесь в специализированные мастерские, в отличие от «обычных» механиков, данные автосервисы и, работающие в них мастера, обладают знаниями, опытом, запасными частями и документацией, необходимыми для эффективного ремонта.
Однако, не забывайте, что профилактика, безусловно, самый лучший и дешевый вариант. Каждый автовладелец в силе значительно продлить срок ее службы КПП. Для этого меняйте масло согласно рекомендациям производителя. Механик, который осматривает вашу машину, должен регулярно проверять коробку передач на герметичность, а также уровень масла в КПП. При замене каких-либо деталей в авто, используйте качественные автодетали.
Вы всегда можете заказать оригинальные запчасти из Германии у компании Orient Global GmbH, включая комплектующие на МКПП или АКПП на автомобили: Volkswagen, Volvo, BMW, Mercedes, Audi, Opel, Smart, Toyota, Nissan, Renault и Chevrolet.
Важная деталь, которую упускают из виду некоторые водители, – это держать руку на рычаге переключения передач во время вождения. А также помните, что удержание слишком низких оборотов вызывает напряжение в подшипниках и режимах коробки передач.
Напоследок самый главный совет – обращайте внимание на качество релиза. Педаль сцепления должна доходить до пола при каждом передаточном числе, а само переключение передач должно быть плавным и не слишком быстрым. Динамические, неумелые рывки домкратом, изменение передаточных чисел на полумуфте без правильного выбора скорости обернется дорогостоящей заменой синхронизаторов коробки передач. Обращайтесь бережно со своим автомобилем, замену запчастей осуществляйте, используя качественные детали, вовремя проводите обслуживание и профилактику, и ваш авто прослужит вам долгие годы.